Ezek a lelátók a kör utolsó piacára néznek; az új kis egyenes a 11-es és 12-es váltópontra vezet, és a pálya kanyargós, több kanyarral teli szakaszát követi, ami a pálya egy részét merevedési ponthoz vezeti. Hamilton nagyszerű ünnepe volt, de Bottas – aki csak a második helyen állt – küzdött az elején. Az új Mercedes-pilóta végül belehajtott a McLaren Lando Norrisába és mindkét Red Bull autójába, ami miatt ezek az autók a hátsó egyenes után leestek. Verstappennek problémái vannak az alsó szinttel a fagyban, ami miatt por borítja a versenypályát. Az új program egy nagyszerű 45 perces edzést tartalmaz csütörtökön, egy 30 perces időmérőt hétfőn, és egy 30 perces versenyt a hétvégén. Kedden az új F2-es verseny egy nagyszerű 45 perces edzéssel kezdődik, délután pedig egy nagyszerű 30-szoros időmérőt rendeznek.

„A személyes kedvenc versenyhétvégém itt egy 2018-as diákév volt, amikor egy körülbelül három körös versenyt teljesítettünk egy eredeti F1 Knowledge kétüléses autóval. A hétvégi csatára rengeteg felújításon esett át, kipróbáltuk a lelátó egy részét, az új paddockot és erősítést is. A vasárnapi csatára az F1 Tv Specialist, az ESPN, az ESPN Deportes és az ESPN3 csatornáin lehet felkészülni. Az edzések és a kvalifikációs versenyek általában az F1 Tv Pro, az ESPNU, az ESPN2, az ESPN3 és az ESPN Deportes csatornáin zajlanak majd. Leclerc korán megakadályozta, hogy új kerekeket szerezzen, és Piastri kíséri, akik ma egy két kikerülős versenyt nyertek. Norris ismét az ötödik helyen áll, és kevés esély van a nyerésre, így meghosszabbította az első etapot, és csak utána cserél gumikat.”

A legújabb meredek vonalak bőséges belépőhelyet biztosítanak a hegyoldalnak, falfelületet képezve a résben hallható zenéből. Az új pálya Budapest felé és a június közepi menetrend miatt népszerű úti cél a turisták körében. Az új Hungaroring, amelyet gyakran "Monaco helyett falfelület"-ként emlegetnek keskeny, rövid és lassú jellege miatt, általában egy olyan rutint hozott létre, amelyet az emberek inkább keddenként, mint vasárnaponként kedveltek. A mozgástér-kombinációik komoly nehézséget jelentenek az idővel szemben, de az évek során a versenyzők dühösek voltak a korlátozott előzési lehetőségek miatt. Bár nem, az új pálya hírneve az utóbbi időben változást mutatott.

Azt javaslom, hogy sétálj végig a terepen az edzésnapokon, hogy megismerd, mi is van valójában. A csata napján az új pályák a leghosszabbak lesznek, és sokan kíváncsiak lesznek, hogy láttál-e már ennyi embert fordított tippeket áthelyezni. A versenynap mindhárom napja teljes napsütéses volt, ezek voltak a legmelegebbek és legnaposabbak a látogatásunk során. Az új lelátók nem voltak árnyékosak, ezért menedéket kerestünk a lelátók leengedésekor időnként a különböző helyzetekben. Az esernyőket gyakran azért használják, hogy akadályozzák mások kilátását a versenypályára. A Magyar Nagydíjon Super Silver parkoló is bérelhető körülbelül 177 CAD (~ 130 USD / 120 EUR) áron, ami egy egyszerű útvonalat biztosít az új programhoz.

A Magyar Nagydíjon Super Silver parkolóhelyet is kínálhatsz, amely gyorsított útvonalat biztosít az új útvonalhoz. A legújabb vonat Budapestről a Hungaroringre nem a városközponton kívül indul. Az Örs vezér tere sport pinnacle eléréséhez érdemes az új metró piros vonalát (M2) használni. A HEV állomás, más néven az Örs vezér tere, néhány perces sétával elérhető. Az oda-vissza útig taxik állnak rendelkezésre, de a verseny végéig hosszú sorokra kell számítani.

Sport pinnacle: Generali Frost & Rock Vasúti esemény – Budapest legnagyobb téli akcióvasárnapja

„Ez egy nagyon szoros időmérős példa volt, az alap négyes fél tizeddel védett, a felső pedig további 50 százalékkal, ami a legjobb előjáték egy olyan versenyhez, ami ugyanolyan izgalmasnak és káprázatosnak tűnik. Nagy a valószínűsége annak, hogy a napsütés és az eső holnapra változni fog, eső lehetősége is van, főleg, de valószínűleg a versenyben is. Azonban ahelyett, hogy ma reggel a szalonban lennénk, azt hiszem, a közösség most egy olyan dalon állítja be autóit, ahol folyamatosan, a határértékek szerint vannak beállítva az aerodinamikai profilok.”

Milyen más F1-es támogató versenysorozatokat tarthatnak meg?

Tartsd a lábad a Nagydíjig, és vezesd körbe a zipline-t, amely a neoklasszikus Habsburg-kori szövetek csodálatos példája. Magyarország közigazgatási központja Európa egyik legnépszerűbb helyi túraútvonala. Híres energikus, mégis funkcionális éjszakai életéről, és a klasszikus európai városok közelében étkezhetsz, az új Magyar Nagydíjra vezető út most többet kínál, mint pusztán az új pályán zajló akciózenét. Innen egyenesen a tengerparton áthaladhatsz a belga határig – majd kerüld el a Dunkerque-i történelmi helyszíneket? Az új csatorna ezután elhalad Belgium főbb városai mellett, és tovább Németországba, állítólag a Parfum és Frankfurt felé.

Ez a fajta terület valójában minden autóval közlekedő kerékpáros számára rendelkezésre áll, de ne feledje, hogy nincsenek beton, más módon kemény talajú szakaszok kerékpárok számára. Taxival kényelmesebben eljuthat a célállomásra, egy hűséges sávot használva, és rajongókat veszíthet az új kapu mellett. A Budapest belvárosában élők számára hétvégén privát City Bus szolgáltatás közlekedik a Hősök Négyzete és a versenypálya között.

A Tan 1-es lelátók a Hungaroring kanyargós belső pályáján foglalnak helyet a hatodik és hetedik sikánig. Bár a hírnév alatt nem sok előzést találsz, a Tan 1-2. lépésének legújabb visszajelzése az, hogy a közeledő autóid sokkal jobb előzési lehetőségeket kínálnak. A Bronz helyezést a Bronz 1-2. lépésből visszalépve érik el, és panorámásabb kilátást nyújt az új pályára.

Charles Leclerc telefonhívásai szerint a srác valaha elért legjobb helyezései közé tartoznak. Micsoda meglepetés volt látni, hogy a pole pozícióból indul, és megnyeri a Ferrarit, az év első futamát – legalábbis hétfőn. És láthatjuk a Sauber újoncának, Gabriel Bortoletónak a legjobb hetedik helyét, aki mostantól nem fog kiemelkedően teljesíteni az időmérő edzésen. A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc mindenkit – önmaga mellett – meglepett, amikor a másnapi Magyar Nagydíjra pole pozíciót hirdetett.

Franco Colapinto megpróbálta megszerezni a második Alpine-os autót a Q3-ba 2025-ben, annak ellenére, hogy legutóbbi Q2-es bemelegítése még mindig több mint félig nagyszerű következmény volt ahhoz, hogy némi lemaradást okozzon. A mai nap után itt az ideje, hogy előrelépj Lando Norrisért, és Isack Hadjar is kvalifikáció után Magyarországra repülhet, hogy legyőzze Maxim Verstappent és Alex Albont. Liam Lawson a 8. helyről indulva legyőzte a Racing Bullst, míg Maxim Verstappen egy érzelmes napközi után a kilencedik helyen ért célba, így az új versenyt olyan küzdelemben fejezte be, amelyben Lewis Hamilton kiszorította az új Ferrari-pilótát a versenyből. A Mercedes újonca, Kimi Antonelli a 10. helyről indulva körözött, míg Hamiltonnak be kellett érnie a 12. hellyel Isack Hadjar mögött. Az FP1-ben Lando Norris egy kiemelkedő McLaren-párost is hozzáadott, mindössze 0,019 másodperccel megelőzve csapattársát, Oscar Piastrit, így Charles Leclerc a harmadik a Ferrarinál.

De miután meglepetésszerűen elkapta a budapesti futamot, szóhoz sem jutott. Az új Ferrari négy tizeddel lemaradva próbált a McLarentől a harmadik szabadedzésen, miután a Ferrari tempója már az időmérő elején kicsúszott a kezükből, amikor a Q1-ből, majd a Q2-ből is meg kellett küzdenie a győzelemért. Ahogy azonban a feltételek megváltoztak a Q3-ban, Leclercnek sikerült alkalmazkodnia, és megszerezte a szezon első pole pozícióját.

Sport

Az éghajlatváltozás, különösen a hőség tekintetében, sajátos változásokat eredményezhet az új hierarchiában, mivel ez a mai időmérő edzés új zárófokozatában is megmutatkozik. Két nap múlva már a teljesítménytől számítva, más szóval, a leggyorsabb kört is megszerezhetik a pontszerző helyen. A nagyon ragadós rövid időmérős gumiabroncsok azonban sokkal gyorsabb köridőt biztosítottak az autóknak a versenybeállításhoz képest.